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行業(yè)動(dòng)態(tài)
  • 鐵礦石上演*后的瘋狂 鋼材市場(chǎng)難以左右走向 鐵礦石上演*后的瘋狂鋼材市場(chǎng)難以左右走向2011年以來(lái),受歐美債務(wù)危機(jī)及全球經(jīng)濟(jì)二次探底擔(dān)憂加重影響,大宗商品價(jià)格在全球范圍內(nèi)大幅走低;但作為鋼鐵生產(chǎn)*主要原料之一的鐵礦石卻似乎超然于外,其現(xiàn)貨價(jià)格甚至一度攀升到190美元.噸的新高點(diǎn),那么是什么原因讓原本應(yīng)當(dāng)*廉價(jià)的鐵礦石能如此高傲呢?筆者認(rèn)為主要有以下幾個(gè)原因。全球粗鋼產(chǎn)量大增,鐵礦石需求放大。眾所周知,08年經(jīng)濟(jì)危機(jī)過(guò)后,全球主要經(jīng)濟(jì)體開(kāi)始大
    發(fā)布時(shí)間:2011-10-13 18:13 點(diǎn)擊次數(shù):889 次
  • 中國(guó)鋼鐵消費(fèi)強(qiáng)度逐漸衰減 加速鋼材價(jià)格下跌 中國(guó)鋼鐵消費(fèi)強(qiáng)度逐漸衰減加速鋼材價(jià)格下跌節(jié)前大盤(pán)走勢(shì)偏弱,上證綜合指數(shù)周跌幅3.04%,其中鋼鐵板塊跌幅4.11%。長(zhǎng)假前一周鋼市整體表現(xiàn)較弱,雖然下游企業(yè)節(jié)前備貨推動(dòng)需求在短時(shí)間內(nèi)有所放量,但由于貿(mào)易商對(duì)國(guó)慶后淡季即將到來(lái),以及金融市場(chǎng)劇烈波動(dòng)的擔(dān)憂導(dǎo)致市場(chǎng)主動(dòng)去庫(kù)存欲望強(qiáng)烈,本輪釋放庫(kù)存是造成一周內(nèi)價(jià)格跌幅較大的*主要原因。從鋼鐵行業(yè)本身考慮,由于十月末開(kāi)始鋼鐵消費(fèi)強(qiáng)度逐漸衰減,全產(chǎn)能出現(xiàn)短缺
    發(fā)布時(shí)間:2011-10-13 18:12 點(diǎn)擊次數(shù):1413 次
  • 大秦線檢修完畢 煤價(jià)短期內(nèi)走勢(shì)平穩(wěn) 大秦線檢修完畢煤價(jià)短期內(nèi)走勢(shì)平穩(wěn)作為“西煤東送”主干線的大秦線在歷經(jīng)12天的集中檢修之后,經(jīng)過(guò)短時(shí)間調(diào)試,已經(jīng)于10月8日正式恢復(fù)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),沿海地區(qū)的電廠動(dòng)力煤庫(kù)存得到進(jìn)一步的補(bǔ)足。鋼聯(lián)煤炭網(wǎng)的分析人士指出,此次大秦線檢修完畢之后,動(dòng)力煤價(jià)格的上漲勢(shì)頭將逐漸減弱,走勢(shì)漸趨平穩(wěn),在短時(shí)間不太會(huì)出現(xiàn)明顯變化。沿海地區(qū)電廠庫(kù)存獲得補(bǔ)足今年9月20日開(kāi)始的大秦線在檢修期間,國(guó)內(nèi)各
    發(fā)布時(shí)間:2011-10-12 17:49 點(diǎn)擊次數(shù):1363 次
  • 上下游雙重施壓 鋼鐵行業(yè)深陷盈利僵局 上下游雙重施壓鋼鐵行業(yè)深陷盈利僵局在經(jīng)歷一、二季度業(yè)績(jī)連續(xù)同比下滑后,鋼鐵行業(yè)三季度的整體業(yè)績(jī)表現(xiàn)依然難言改觀。持續(xù)高位的鐵礦石價(jià)格以及下游需求端的疲軟,極大壓縮了行業(yè)盈利空間。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),由于經(jīng)濟(jì)前景不佳,未來(lái)鋼材市場(chǎng)仍面臨調(diào)整,而鐵礦石價(jià)格則在短期之內(nèi)難以出現(xiàn)較大回落,這都對(duì)三季度乃至全年鋼鐵行業(yè)的盈利能力提出了挑戰(zhàn)。高價(jià)鐵礦石擠壓利潤(rùn)空間截至10月11日,共有5家上市鋼企發(fā)布了三季度業(yè)績(jī)預(yù)
    發(fā)布時(shí)間:2011-10-12 17:48 點(diǎn)擊次數(shù):1170 次
  • 礦價(jià)下跌 鋼市泡沫或**盡除 礦價(jià)下跌鋼市泡沫或**盡除近期鐵礦石供求發(fā)生逆轉(zhuǎn),鐵礦石價(jià)格**下跌究竟是福還是禍,鐵礦石價(jià)格的下跌又會(huì)對(duì)我國(guó)的鋼鐵企業(yè)造成什么樣的影響,我們先來(lái)看一下背景。由于澳大利亞鐵礦石投資大增而中國(guó)需求減少,鐵礦石價(jià)格持續(xù)下滑,預(yù)計(jì)近期鐵礦石供求將發(fā)生逆轉(zhuǎn),鐵礦石進(jìn)入價(jià)格下跌軌道,同時(shí)受房地產(chǎn)機(jī)械行業(yè)等下游需求減弱,鋼材(4590,116.00,2.59%)的金九銀十行情徹底落空,導(dǎo)致鋼坯下游企業(yè)需求直接
    發(fā)布時(shí)間:2011-10-12 17:47 點(diǎn)擊次數(shù):945 次
  • 鋼鐵業(yè)遭多重壓力深陷盈利僵局 鋼鐵業(yè)遭多重壓力深陷盈利僵局在經(jīng)歷一、二季度業(yè)績(jī)連續(xù)同比下滑后,鋼鐵行業(yè)三季度的整體業(yè)績(jī)表現(xiàn)依然難言改觀。持續(xù)高位的鐵礦石價(jià)格以及下游需求端的疲軟,極大壓縮了行業(yè)盈利空間。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),由于經(jīng)濟(jì)前景不佳,未來(lái)鋼材市場(chǎng)仍面臨調(diào)整,而鐵礦石價(jià)格則在短期之內(nèi)難以出現(xiàn)較大回落,這都對(duì)三季度乃至全年鋼鐵行業(yè)的盈利能力提出了挑戰(zhàn)。高價(jià)鐵礦石擠壓利潤(rùn)空間截至10月11日,共有5家上市鋼企發(fā)布了三季度業(yè)績(jī)預(yù)告。其
    發(fā)布時(shí)間:2011-10-12 17:46 點(diǎn)擊次數(shù):1307 次
  • 鋼鐵行業(yè)再現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩 結(jié)構(gòu)調(diào)整力度有待加強(qiáng) 鋼鐵行業(yè)再現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩結(jié)構(gòu)調(diào)整力度有待加強(qiáng)步入十月,我國(guó)鋼產(chǎn)品銷售市場(chǎng)遠(yuǎn)沒(méi)有預(yù)期那樣火爆,鋼市近期成交冷淡,在短期內(nèi)鋼市還將維持低迷狀態(tài)。目前,國(guó)內(nèi)出現(xiàn)高產(chǎn)能低市場(chǎng)格局,其主要原因還在于行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩,所以調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)力度還有待進(jìn)一步加強(qiáng)。據(jù)記者了解,在傳統(tǒng)意義上的“金九銀十”的鋼材銷售旺季,在今年卻顯得異常冷清。許多鋼貿(mào)商也紛紛表示,經(jīng)歷過(guò)“金九不金”
    發(fā)布時(shí)間:2011-10-12 17:45 點(diǎn)擊次數(shù):1335 次
  • 長(zhǎng)樂(lè)年內(nèi)動(dòng)建大型鋼鐵物流中心億 長(zhǎng)樂(lè)年內(nèi)動(dòng)建大型鋼鐵物流中心億據(jù)報(bào)道,長(zhǎng)樂(lè)鶴上物流園區(qū)一期工程將于近期動(dòng)建,該工程計(jì)劃投資15.6億元。長(zhǎng)樂(lè)鶴上將矗立起一座占地5000畝的大型鋼鐵物流基地。據(jù)悉,該物流園區(qū)規(guī)劃用地約5000畝,距離*近的航運(yùn)碼頭僅8公里,距離長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)和福州火車南站均為14公里,交通便利。物流園區(qū)內(nèi)規(guī)劃建設(shè)四**商務(wù)酒店、商務(wù)大樓、員工生活區(qū)、商業(yè)服務(wù)區(qū)、現(xiàn)貨交易場(chǎng)(物流中心)、市場(chǎng)區(qū)、國(guó)際汽車綜合廣場(chǎng)和國(guó)際家居
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